Докато екипите работят за повдигане на първото парче от отломките на моста в Балтимор, служителите наблюдават временен канал около мястото на срутването

Екипите работят по премахването на първата част от останките на моста в Балтимор – насочна точка в комплициран, просторен развой на разчистване, който може да помогне за отварянето на краткотраен канал, с цел да вкарат повече плавателни съдове във водата към мястото на сриването, споделиха чиновници.

Разчистването на канала ще разреши издирването на изчезналите жертви да продължи и ще отвори още веднъж пристанище, което е сериозно за локалната и националната стопанска система, оповестиха управляващите в събота. Междувременно изискванията във водата го вършат рисково за гмуркачите, защото части от моста остават потопени във водата.

„ Това е извънредно комплицирана интервенция “, сподели губернаторът на Мериленд Уес Мур на конференция в събота.

Изминаха пет дни, откогато товарен транспортен съд с тегло 213 милиона паунда се блъсна в моста Франсис Скот Кий, убивайки шестима строителни служащи, четирима от които към момента не са открити. Властите считат, че останалите четири жертви са хванати в плетеницата от стомана и бетон под водата.

„ Аз и моят екип ще останем съсредоточени да подсигуряваме, че никой не не помни един от нашите сериозни цели и ще продължим да връщаме вкъщи останалите изчезнали служащи, с цел да можем да закрием фамилиите им “, сподели кметът на Балтимор Брандън Скот.

Товарният транспортен съд – с дължина към три футболни стадиони – има цели 4000 тона стомана от рамката на моста, окачени на носа му.

Мур сподели в събота, че корпусът на товарния транспортен съд е развален, само че недокоснат и че северните елементи на моста ще бъдат нарязани и отстранени.

„ Това в последна сметка ще ни разреши да отворим краткотрайно стеснен канал, който ще ни помогне да вкараме повече плавателни съдове във водата към мястото на сриването “, сподели Мур в събота.

След това повече влекачи, шлепове и лодки могат да се придвижат в региона, „ с цел да ускорят нашето възобновяване “, сподели губернаторът.

„ Това не е единствено за Мериленд, а и за стопанската система на нашата нация “, сподели Мур в събота. „ Нашата стопанска система зависи от пристанището на Балтимор, а пристанището на Балтимор зависи от корабния трафик. “

Икономическото влияние от сриването на моста може да бъде широкообхватно, защото то спря за неопределен срок потока от кораби към и от пристанището на Балтимор и нанесе замайващ удар на хилядите докери, които разчитат на натовареното пристанище.

Първото покачване на парчета – което включва потреблението на 160-тонен кран – бележи началото на дълъг развой към повторното отваряне на пристанището за трафик на влекачи и шлепове, сподели контраадмирал Шанън Гилреат от бреговата защита на Съединени американски щати на съботната конференция. „ Подобно на това, когато бягате маратон, би трябвало да извършите първите няколко стъпки “, добави той.

„ Ако можем да отворим различен [канал], който ще помогне на стопанската система тук и ще реалокира трафика към и отвън пристанището на Балтимор, даже в случай че това не е дълбокото прегазване, ние желаеме да се възползваме от тази опция. “ - сподели Гилреат.

Пристанището „ обслужва повече коли и повече селскостопанско съоръжение повече от всяко друго пристанище в тази страна “, сподели губернаторът. Освен това „ най-малко 8000 служащи на доковете имат работа, която е директно наранена “ от срутва.

Мур разгласи в събота, че дребните предприятия, наранени от срутва, могат да аплайват за заеми при бедствия до 2 милиона $ от федералното държавно управление.

След като се извърши първичното покачване, „ към момента би трябвало да има схващане какви форми на корекции са се случили “, сподели губернаторът.

За да отвори още веднъж пристанището, бреговата защита споделя, че първо ще почисти отломките от канала с надълбоко прегазване, ще отстрани кораба, след което ще почисти отломките от моста през водния път.

„ Ние продължаваме да правим гмуркане единствено за задачите на оценката по какъв начин в действителност можем евентуално да отрежем елементи от моста, по какъв начин можем да подготвим за бъдещи асансьори с крановете и по какъв начин можем да разберем по какъв начин тъкмо да създадем това допустимо най-безопасно с цел да можем да отворим още веднъж този канал “, сподели Гиреат в събота.

Продължаващите старания за разчистване включват уединяване на сектор от подводен водопровод за природен газ, сподели Baltimore Gas and Electric Company в имейл в събота на CNN.

Говорител сподели, че компанията „ съзнателно е пуснала газ от този сектор като самодейна мярка за сигурност в поддръжка на избавителните интервенции “ покрай моста. Работата не е довела до влияние върху клиентите или опасения за сигурността, съгласно представителя.

Гмуркачите може да се сблъскат с несигурни условия, когато се върнат във водата

Водолазните интервенции бяха спрени за четирите изчезнали жертви, защото транспортните средства бяха открити обгърнати в бетон и други парчета, което ги прави рискови за водолазите, сподели полковник Роланд Л. Бътлър предходната седмица.

След като напъните за търсене бяха прекъснати, отдалечени транспортни средства бяха изпратени надолу със сонар, който начерта какво тъкмо е паднало надълбоко в река Patapsco след сриването, сподели Бътлър в сряда. Като част от издирването са употребявани и дронове и инфрачервена технология.

Мур сподели в събота, че водачите ще се върнат във водата, когато стане безвредно.

След като избавителните интервенции разчистят отломките, водолазите, които възобновяват търсенето на жертвите, може да се сблъскат с сложна задача, съгласно Марк Мартин от компанията за морско изследване и избавяне в SalvOcean LLC.

„ Течението там е много бързо и откакто прекарах няколко дни под водата в пристанището на Балтимор, мога да ви кажа, че в никакъв случай не можете да видите повече от един или два фута пред лицето си “, сподели Мартин пред CNN в събота.

Все отново течението не е достатъчно тежко, за да премести по-големи парчета парчета, сподели Мартин.

„ След като тези неща стартират да се нарязват, тогава би трябвало да внимавате, ще би трябвало да наблюдавате течението, посоката, скоростта, всички тези неща “, сподели той.